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Amortisseur à air EXA 125/150/165/190mm

79,99€
Débattement et chambres

Méthodes de paiment

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Grâce à ses réglages de pression d’air, cet amortisseur s’adapte parfaitement aux préférences de chaque cycliste, fabriqué en alliage CNC garantit une construction solide sans alourdir votre vélo. Il s'adapte à une large gamme de vélos, que ce soit pour les courses enduro, les randonnées en montagne, ou même pour les vélos électriques.

🏔️ VTT et Vélo de Montagne : Idéal pour les terrains techniques et accidentés grâce à son amortissement réactif.
🚵‍♂️ Vélo Électrique : Parfait pour les vélos électriques tout-terrain qui nécessitent un amortissement de qualité tout en restant léger.
🌄 Randonnée et Trail : Sa capacité de réglage du débattement permet d'adapter l'amortissement selon les conditions du terrain.


 

- Modèle : A5
- Matériau : Aluminium / Alliage CNC
- Type de suspension : Air (médium)
- Type de damper : Finition par friction
- Tailles disponibles (Œil à œil) : 125 mm, 150 mm, 165 mm, 190 mm
- Diamètre du trou de l'œil : 8 mm
- Largeur : 24 mm

- Longueur du débattement :
125 mm → 20 mm de course
150 mm → 30 mm de course
165 mm → 40 mm de course
190 mm → 50 mm de course

- Type de ressort : Air (réglable de manière infinie)

- Réglages disponibles :
.A5-RE solo air : Ajustement de la précharge
.A5-RR1 : Réglage de la pression d’air dans les chambres principales et négatives

✅ Choix du réglage selon votre besoin :
A5-RR1 : Idéal pour un réglage fin du précharge et de la limite de compression.
A5-RE : Parfait pour un ajustement simple de la précharge selon votre poids et votre style de conduite.


✅ Installation :
Assurez-vous que la taille (œil à œil) correspond à votre cadre de vélo.
Fixez solidement l’amortisseur en respectant le diamètre des trous de fixation (8 mm).


✅ Utilisation optimale :
Pour le VTT et l’enduro : Ajustez la pression d’air pour absorber efficacement les chocs en terrain accidenté.
Pour les vélos électriques : Augmentez légèrement la pression pour compenser le poids supplémentaire du moteur et de la batterie.
Pour la randonnée et le trail : Optez pour un réglage intermédiaire pour un bon équilibre entre confort et réactivité.

🔧 Nettoyage régulier :
Nettoyez après chaque sortie avec un chiffon sec ou légèrement humide pour enlever la poussière et la boue.
Évitez d’utiliser un nettoyeur haute pression, qui pourrait endommager les joints d’étanchéité.

🛠 Vérification de la pression d’air :
Contrôlez et ajustez la pression d’air tous les 3 à 5 sorties pour conserver un amortissement optimal.

🔩 Lubrification et maintenance :
Appliquez une fine couche de lubrifiant spécifique sur les joints et les plongeurs pour limiter l’usure.
Faites inspecter l’amortisseur par un professionnel au moins une fois par an, surtout si vous roulez en conditions extrêmes.